Avec plus de 30 kilomètres de tunnels parcourant les sous-sols de la ville, le réseau souterrain de Montréal est le plus grand complexe du genre au monde
Le Montréal souterrain contiendrait d’ailleurs près de 35 % de tous les commerces du centre-ville
(N’oubliez pas de cliquer sur les images pour les agrandir)
Le métro de Montréal a été inauguré le 14 octobre 1966. Cette photo montre le réseau dans son état actuel
La ville de Montréal est reconnue pour son gigantesque réseau souterrain. Comme l’indique Wikipedia : « Le réseau consiste en 30 km de tunnels, couvrant 12 km2 et incluant 60 complexes résidentiels et commerciaux, totalisant 3,6 km2 d’espace utilisable. Ceci représente 80% de l’espace de bureau et 35% de l’espace commercial de l’arrondissement de Ville-Marie. Parmi les services accessibles, on compte des banques, des hôtels, des centres commerciaux, des sièges sociaux, des édifices universitaires, des résidences de luxe, ainsi que sept stations de métro et deux stations de trains de banlieue. Le Montréal souterrain comporte plus de 120 points d’accès extérieur et plus de 500 000 personnes l’utilisent chaque jour, surtout durant l’hiver montréalais ». Mon ami l’enfoiré, dans un échange récent de courriels, manifestait son intérêt d’en apprendre plus sur ce Montréal souterrain. Vaste tâche si on prend en compte un parcours de plus de 30 kilomètres. J’ai profité de la troisième édition d’Art Souterrain pour donner un aperçu en cinq volets de ce réseau exceptionnel qui caractérise tant la métropole montréalaise. Art Souterrain, en collaboration avec le Festival Montréal en lumière, offrait, dans la nuit du 26 au 27 février, 108 projets d’art contemporain sur un parcours de six kilomètres. Des photos, vidéos, installations et performances ont jalonné les six kilomètres de l’itinéraire artistique qui s’étendait de la Place des Arts au Complexe Les Ailes, avec de nouveaux lieux d’exposition comme le Complexe Desjardins, la Tour de la Bourse et la Gare centrale. Quatorze zones d’expositions, ainsi que deux stations de métro ont été aménagées afin de créer un parcours unique. Art souterrain se poursuivra jusqu’au dimanche 13 mars.
Dans toutes les stations de métro de Montréal, l'art est présent. Ici, nous voyons une oeuvre de Pierre Granche, un opus de 1992
Au métro de la Place des Arts, les passants sont invités à se remémorer l'histoire du transport urbain qui a marqué Montréal
Une galerie a ainsi été installée à l'étage supérieur pour permettre au passant de revoir en photos les grandes étapes du transport urbain
Dès 1910, la Montreal Street Railway Company étudiait la possibilité de construire un métro
Le réseau initial, avec ses 26 stations réparties sur une distance de 25,9 kilomètres, fut entièrement conçu, réalisé et financé par la Ville de Montréal au coût de 213,7 millions $
La Place des Arts est en rénovation pour s'inscrire au cœur du Quartier des spectacles
Installation temporaire dans le cadre des manifestations de l'Art souterrain
Oeuvre fascinante qui exerce sur le public un grand intérêt
Une oeuvre signée par Capuce Labarthe et Baillat Cardell et fils
le pauvre métro parisien se cache de honte
Brigetoun
Selon mes souvenirs, le métro parisien avait un certain charme qu’a vraiment perdu celui de New-York… Et que dire du magnifique métro de Moscou? En ce qui concerne Montréal, je dois dire que notre métro est agréable et spacieux. 😉
Certaines de ces photos sont carrément magnifiques, sublimes ! Je piaffe d’impatience à l’idée d’une suite souterraine (dites Pierre la qualité de vos clichés a encore fait un bond en avant, comment cela se fait-il hein ?.. Ah mon ami, vous êtes vraiment l’homme de Montréal ! et dire que vous n’aimez point trop le hockey… il faudra vraiment qu’un jour je débarque pour vous sermonner là-dessus ! 🙂 )
RV
Je suis un témoin lointain des victoires et des pertes de notre valeureux club de hockey. Mais je vous sais plus attentif que je ne le suis sur l’évolution de la Sainte Flanelle 😉
Ayant consulté les archives, je crois qu’aujourd’hui est votre jour d’anniversaire ! que je vous souhaite excellent .
Les photos du métro de Montréal sont bien impressionnantes en effet, comparées au métro parisien……. 😉
Amicalement
Okoume
Vos archives ont une bonne tenue. En effet, c’est mon jour d’anniversaire et je vous remercie de vos bons vœux. Cette semaine, le métro de Montréal sera à l’honneur ainsi que quelques galeries souterraines qui marquent la vie des montréalaises et montréalais. 😉
Pierre
Oh, mais oui! okoume a raison 😉
De tout coeur, je vous souhaite un très heureux anniversaire. Que cette journée soit belle et douce. Profitez bien de chaque instant et continuez de nous enchanter encore longtemps avec vos magnifiques photos 🙂 Chaque jour est un moment privilégié de faire une pause chez vous.
Le sous-sol de la ville de Montréal est gigantesque, de toute beauté et très instructif. Merci pour ce beau partage.
Tous mes voeux pour ce beau jour Pierre 🙂
Denise
Ce fut en effet une journée paisible sous une belle neige (quelques centimètres, rien de dramatique). Un peu de farniente a ralenti mon rythme normal de marche et de quête photographique 😉 Merci de vos bons vœux.
Bel anniversaire Pierre !!
J’espère que dans le souterrain, il y a une cave 😉 !
Superbe cette expo !
Lautreje
Merci de vos bons vœux. Si si … une belle cave à vin 🙂
Pierre,
Que dire, sinon, merci pour cet hommage et cette démonstration de bon goût dans les souterrains de Montréal.
On m’en avait parlé. Je n’avais pas encore eu la chance d’y descendre par votre guidance en photos.
Bien m’en a pris d’avoir insisté.
Encore une raison de plus que Bruxelles ressemble à Montréal.
Utilisateurs jusqu’à nouvel ordre d’une bagnole, le tramway et le métro me sont peu connus.
Est-ce les retards des horaires? Bientôt j’aurai l’âge de circuler gratuitement sur notre réseau. Je devrai m’y mettre « naturellement ».
Peu de magasins dans les souterrains, quoique, cela reste à vérifier.
Je vais y songer sérieusement.
Le « pur métro » est assez récent chez nous. Donc encore neuf: 1969 Le Roi Baudoin qui l’inaugurait, j m’en souviens.
Il possède quatre lignes en site propre dont deux ayant un tronçon commun de 6,1 kilomètres. Les lignes totalisent une quarantaine de kilomètres de voies, dont 37,5 km souterraines.
Les tramways classiques se partagent les voies avec les « réels métros » mais pas sur les mêmes rails. Du moins, je crois…
Le métro de Bruxelles est le seul en Belgique.
Je vais devoir vérifier tout cela.
Comme vous voyez, on connait parfois mieux l’étranger que son propre patelin.
🙂
Autre lien : http://www.metroexpo.be/fr/index.php?m=metro-expo-2010
L’enfoiré
Merci pour les liens. Le métro de Bruxelles semble également moderne et spacieux. 😉
http://www.metroexpo.be/fr/index.php?m=metro-expo-2010
Pierre,
Merci de me rappeler que je dois aller un œil sur quelques-unes des pièces d’Art souterrain de cette année… entre autres, celles que vous nous donnez à découvrir!
Lali
Très bonne idée de parcourir l’itinéraire proposé par Art souterrain. Des œuvres fascinantes jalonnent ce parcours.
La città sotterranea accoglie moltissimi visitatori, offre riparo ai cittadini di Montreal nei mesi invernali, ospita uffici ed attività commerciali. Ma la underground city ha anche i suoi “abitanti”, persone che hanno deciso di stabilirsi tra i suoi vasti e brulicanti ambienti, che hanno fatto di questo luogo il loro rifugio nei periodi più freddi dell’anno. Si tratta di alcuni clochard, gente fin troppo visibile in un contesto in cui tutto intende invece testimoniare l’opulenza ed il dinamismo dei commerci. Uomini solitari, ammantati di stracci, dal passo stanco ma costante, con lo sguardo spento vagano come anime in pena da un punto all’altro della città sotterranea, come sentinelle solitarie incaricate di vegliare su questo spazio così esteso
Giuseppe
Grazie per la vostra visita, grazie per il tuo commento. Je vous prie d’excuser mon italien 😉